Τα σκαπτικά μηχανήματα-φρέζες (μιλάμε πάντα για χειροδηγούμενα και όχι επικαθήμενα 4τροχα τρακτέρ), χωρίζονται με βάση τον κινητήρα τους σε 2 βασικές κατηγορίες:
Α) Σκαπτικά ΒΕΝΖΙΝΗΣ (πατήστε εδώ , για μονοαξονικά εδώ & για φρέζες με κορώνα πηνίο εδώ )
Β) Σκαπτικά ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ (πατήστε εδώ )
Υπάρχει και μια τρίτη κατηγορία που είναι τα μικρά φρεζάκια ρεύματος - ηλεκτρικά σκαπτικά και μπορείτε να τα βρείτε εδώ.
Α) ΣΚΑΠΤΙΚΑ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΒΕΝΖΙΝΗΣ
Τα σκαπτικά μηχανήματα με κινητήρα βενζίνης διακρίνονται σε δίχρονα σκαπτικά και σε τετράχρονα σκαπτικά.
Ξεκινώντας από τα δίχρονα, ας δούμε τι μας προσφέρουν. Τα μικρά δίχρονα σκαπτικά φρεζάκια από 3,5HP είναι για μικρούς λαχανόκηπους ή βοηθητικές δουλειές στον κήπο. Τα πιο μεγάλα σκαπτικά δίχρονων κινητήρων, είναι ιδανικά για επικλινή εδάφη, πεζούλες, πλαγιές βουνών, δύσβατα χωράφια με μεγάλες κλίσεις. Το θέμα είναι καθαρά τεχνικό καθώς ο δίχρονος κινητήρας λιπαίνεται σωστά μιας και το καύσιμο του είναι βενζίνη με λάδι. Δεν πρέπει να ξεχνάμε εδώ ότι οι δίχρονοι κινητήρες είναι κατασκευαστικά αρκετά "σκληροί" και απλοί.
Τα τετράχρονα μηχανήματα από την άλλη, χρησιμοποιούν σκέτη βενζίνη στο δοχείο καυσίμου και λάδι στο κάρτερ χωριστά. Τα τετράχρονα σκαπτικά είναι πιο διαδεδομένα λόγω του χαμηλότερου βάρους τους, της πιο αθόρυβης λειτουργίας του κινητήρα τους αλλά και των χαμηλότερων τιμών αγοράς τους. Η συντήρησή τους είναι απλή και γρήγορη, π.χ. έλεγχος ή αλλαγή λαδιών, φίλτρων, και συνεχίζετε αμέσως την δουλειά. Η αγορά προσφέρει πολλά μηχανήματα σ'αυτή τη μεγάλη κατηγορία και πρέπει να γίνεται η σωστή επιλογή με κριτήριο την ποιότητα και όχι μόνο την εμφάνιση (χρώμα κλπ) καθώς μιλάμε για ένα σημαντικό εργαλείο για τη δουλειά στον κήπο! Επίσης, τεράστιας σημασίας είναι το σκαπτικό που θα επιλέξετε, να μπορεί να καλυφθεί από ανταλλακτικά και σέρβις για να σας συνοδεύει πολλά χρόνια στις κηπουρικές σας εργασίες.
Συρόμενα σκαπτικά βενζίνης, λέγονται αυτά που η φρέζα είναι πίσω. Αποτελούν μια υποκατηγορία των βενζινοκίνητων σκαπτικών και είναι αρκετά διαδεδομένα στη χώρα μας, ιδίως τα τελευταία χρόνια, για μικρομεσαία κτήματα. Το κύριο χαρακτηριστικό τους είναι η ταυτόχρονη κίνηση σε τροχούς εμπρός και σε μαχαίρια (φρέζα) πίσω, πράγμα που κάνει τα συρόμενα σκαπτικά πολύ εύκολα και ξεκούραστα για τον χειριστή καθώς δεν χρειάζεται να ασκεί μεγάλη δύναμη. Άλλο πλεονέκτημά τους είναι η δυνατότητα χρήσης πολλών εργαλείων με την ίδια μονάδα (βασικό μηχάνημα). Οι συρόμενες φρέζες είναι ιδανικές για γραμμικές καλλιέργειες και μπορείτε να προσαρμόσετε ακόμα πολλά εξαρτήματα όπως: ινί, αυλακωτή, χορτοκοπτική μπάρα, καταστροφέα χόρτου, βούρτσες καθαρισμού, εκχιονιστικά, θεριστικά και πολλά άλλα εξαρτήματα. Βρείτε μονοαξονικά συρόμενα σκαπτικά και πολυμηχανήματα εδώ.
Β) ΣΚΑΠΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ (DIESEL)
Τα σκαπτικά πετρελαίου της αγοράς περιλαμβάνουν 2 κατηγορίες: τα πιο μικρά με ισχύ 5-7 ίππους, τα μεγάλα με ισχύ 8-11 ίππους.
Τα πιο μικρά ντίζελ σκαπτικά έως 7HP μπορούμε να τα χρησιμοποιήσουμε στη θέση των βενζινοκίνητων σκαπτικών με τη διαφορά της υψηλότερης τιμής από αυτή των σκαπτικών βενζίνης. Δεν πρέπει να ξεχνάμε επίσης, ότι τα σκαπτικά πετρελαίου είναι βαρύτερα και αυτό είναι ένα σημαντικό στοιχείο καθώς γίνεται πιο εξειδικευμένη η μεταφορά τους και απαιτείται και μεγαλύτερη δύναμη από τον χειριστή. Ωστόσο, σκάβουν πιο σταθερά και πιο γρήγορα λόγω της μεγαλύτερης φρέζας τους. Το κόστος καυσίμου είναι ένας ακόμα παράγοντας που λαμβάνεται υπόψιν από ορισμένους αγοραστές, αν και πλέον η διαφορά βενζίνης-πετρελαίου είναι μικρή.
Τα πιο μεγάλα σκαπτικά πετρελαίου (diesel) από 8 έως 11 ίππους προορίζονται για επαγγελματίες αγρότες αλλά και απαιτητικούς ερασιτέχνες που θέλουν γρήγορο, αξιόπιστο και αποτελεσματικό μηχάνημα με ποικιλία βοηθητικών εξαρτημάτων όπως ρυμούλκες, διπλά ινιά, αυλακωτές, σβάρνες. καταστροφείς χόρτου κλπ.
Υπάρχουν και τα μεγάλα μονοαξονικά συρόμενα σκαπτικά πετρελαίου που έχουν δύο άξονες, εμπρός τροχοί-πίσω φρέζα, με δυνατότητα χρήσης και άλλων εξαρτημάτων. Είναι καταλληλότερα για γραμμικές καλλιέργειες και για κτήματα με δύσκολη και στενή πρόσβαση όπου δεν μπορούν να φτάσουν τρακτέρ.
Αφήστε ένα σχόλιο